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2020
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儲能電池路在何方?
作者:
“明星”隕落,儲能行業(yè)哀嚎遍野
無論從何種意義上講,阿奎恩能源公司似乎都注定會成功。
這家向可再生能源項目和電網(wǎng)出售大容量儲能電池的新興初創(chuàng)公司是由杰˙惠特克雷(Jay Whitacre)于2007年創(chuàng)辦,他是卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的一位材料科學(xué)教授,曾經(jīng)為美國航天局的火星車開發(fā)過電池。阿奎恩能源公司從包括比爾˙蓋茨,凱鵬華盈(Kleiner Perkins)和殼牌的風(fēng)險投資家等諸多知名投資者手里籌集到了近2億美元。也許最重要的是,公司在進(jìn)入市場之初,就清醒敏銳的意識到之前電池類項目創(chuàng)業(yè)公司最大的問題——很難避免使用稀有材料。有了前車之鑒,阿奎恩能源公司更多地依賴于已經(jīng)改變了原始用途的生產(chǎn)設(shè)備,并且確定了可能的市場盈利方向。
然而,在3月8日阿奎恩能源公司未能籌集更多的資金之后,公司提起了破產(chǎn)保護(hù),裁掉了80%的員工,不再繼續(xù)生產(chǎn)制造。這是儲能設(shè)備創(chuàng)業(yè)投資公司最近又一次遭遇的重創(chuàng)。此前,生產(chǎn)開發(fā)所謂液流電池的EnerVault公司,在2015年沒能找到更多的投資者之后,將公司掛牌出售了。同年晚些時候,生產(chǎn)液態(tài)金屬電池的創(chuàng)業(yè)公司Ambri裁員四分之一。大約在同一時間,努力開發(fā)新技術(shù),致力于將能量以壓縮空氣的方式儲存在碳纖維儲能罐中的LightSail Energy 公司,將自己的容器產(chǎn)品轉(zhuǎn)頭賣給了天然氣供應(yīng)商??偠灾?,種種掙扎已經(jīng)讓人們對價格合適,功能實(shí)用的電網(wǎng)存儲設(shè)備在近期的到來已經(jīng)降低了期望。
這是個大問題。如果沒有廉價的方式去儲存類似風(fēng)能或者太陽能這類間歇能源產(chǎn)生的多余能量,那這些可再生能源對整個電網(wǎng)的電力供應(yīng)將產(chǎn)生諸多限制。進(jìn)一步講,它對減緩由碳排放引發(fā)的溫室效應(yīng)的作用也就有待商榷。加利福尼亞的太陽能農(nóng)場在此前已經(jīng)關(guān)閉過幾天了,因為他們在特定時間產(chǎn)生的電力超出了電網(wǎng)的使用量。然而,當(dāng)太陽被云層遮擋的時候,該系統(tǒng)需要啟動備用設(shè)備,燃燒足夠的化石燃料以滿足實(shí)際需求。
一年前,阿奎恩能源還在《麻省理工科技評論雜志》(MIT Technology Review)評選出的50家最聰明企業(yè)排行榜上排名第五。現(xiàn)在已經(jīng)很難弄清楚具體是哪里出了問題,因為破產(chǎn)申請中提供的額外細(xì)節(jié)有限,而惠特克雷也拒絕在拍賣完成前做出發(fā)言,但他明確表示,希望公司或者技術(shù)在此后能以某種形式延續(xù)下去。
鋰離子電池成本一路走低
2012年,當(dāng)《麻省理工科技評論雜志》首次報道阿奎恩公司的時候,該公司提到,他們希望能制造每千瓦時容量成本低于300美元的電池產(chǎn)品。該技術(shù)利用鹽水電解質(zhì),錳氧化物陰極和基于碳元素的陽極組合成電池。該款產(chǎn)品價格定位是介于低端鉛酸電池和更為昂貴的鋰離子技術(shù)之間。但是主打點(diǎn)是電池能持續(xù)使用更長時間,在電網(wǎng)充放電循環(huán)中表現(xiàn)更好。這就可能能使系統(tǒng)的終身費(fèi)用降到更低。
我們不知道在阿奎恩公司申請破產(chǎn)的時候,他們產(chǎn)品的成本究竟幾何,但是根據(jù)彭博新能源財經(jīng)(Bloomberg New Energy Finance)的報道,鋰離子電池在去年已經(jīng)低于每千瓦時300美元這一成本的門檻。特別是,這一價格在短短兩年內(nèi)就降低了一半,在2016年達(dá)到僅273美元。這是因為為了滿足日益增長的手機(jī)、電動車和太陽能電力備份系統(tǒng)的需求,全球鋰電池的產(chǎn)量逐漸加大。且鋰離子電池的價格仍有可能會繼續(xù)下滑,彭博預(yù)測說2025年可能會降到每千瓦時109美元,而到2030年達(dá)到每千瓦時僅73美元。
麻省理工學(xué)院(MIT)的材料科學(xué)家,Ambri公司的聯(lián)合創(chuàng)始人唐納德˙薩多維(Sadoway)對此表示懷疑,他認(rèn)為這樣的估算僅僅表現(xiàn)出鋰電池儲能技術(shù)在電網(wǎng)級別下的總成本。他還認(rèn)為,彭博新能源財經(jīng)對于未來的預(yù)測是不現(xiàn)實(shí)的,2030年的預(yù)估似乎會低于原材料的成本價格。但無論如何,價格的突然下跌已經(jīng)對儲能電池市場產(chǎn)生了巨大的連帶效應(yīng)。他說:“當(dāng)鋰離子電池帶著這些大膽驚人的推測上場的時候,投資者就會停下來看看,然后說,哇,你們這些(研究其他電池的)家伙都要完蛋了。”
與此同時,能考慮構(gòu)建價值數(shù)百萬美元儲能系統(tǒng)的大客戶們幾乎沒有動力將寶壓在新興的風(fēng)險更高的技術(shù)上。“鋰離子電池已經(jīng)滿足了大型公用事業(yè)客戶的許多特定需求,他們能從穩(wěn)定供應(yīng)商那里獲得可靠的產(chǎn)品,”AES公司儲能部門總監(jiān)約翰˙扎胡蘭奇(John Zahurancik)如此評論到。AES公司是一家電力項目開發(fā)商,進(jìn)來越發(fā)專注于電池系統(tǒng)。在2015年加利福尼亞公用事業(yè)公司天然氣泄漏之后,他們緊急訂購了3個獨(dú)立的鋰離子系統(tǒng)來替換天然氣設(shè)備,這些電池就是由AES和特斯拉公司組裝的。“我們認(rèn)為鋰電池技術(shù)更適用于此時此刻,且能隨時待命。”
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2020-04
我司擁有優(yōu)秀的營銷團(tuán)隊,科學(xué)的運(yùn)作機(jī)制,完善的內(nèi)部管理程序及嚴(yán)格的規(guī)章制度。現(xiàn)擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,精湛的生產(chǎn)工藝,雄厚的技術(shù)力量,完善的質(zhì)量保證體系及售前售后服務(wù)體系。
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2020-04
專注于新能源產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、品牌推廣與運(yùn)營一體化的高新技術(shù)企業(yè),始終與世界領(lǐng)先的技術(shù)和管理同步?,F(xiàn)已開發(fā)擁有鋰離子電池組、18650鋰電池、鎳氫電池、堿性電池,聚合物鋰電池及移動電源等10多個系列百余款知名品牌產(chǎn)品。公司產(chǎn)品性能卓越,一致性好,不但在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位,更達(dá)到世界優(yōu)秀水平。
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2020-04
起點(diǎn)研究CEO李振強(qiáng)在會上表示,從中國鋰電池競爭格局來看,行業(yè)集中度遠(yuǎn)低于國外。2015年全球中國鋰電池前10的市場集中度為44.4 %,前10強(qiáng)中有只有一家沒有涉及動力電池。李振強(qiáng)預(yù)測,到2018年中國鋰離子電池市場規(guī)模將達(dá)到96.11GWH,未來3年復(fù)合增長達(dá)25%,EV保持40%以上復(fù)合增長,而ESS市場爆發(fā)預(yù)計在2018年。
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2020-04
2017年,萬向A123又為東家拿回上汽通用價值超10億美元的新訂單,訂單涉及260萬套48伏超級磷酸鐵鋰電池。
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無論從何種意義上講,阿奎恩能源公司似乎都注定會成功。
這家向可再生能源項目和電網(wǎng)出售大容量儲能電池的新興初創(chuàng)公司是由杰˙惠特克雷(Jay Whitacre)于2007年創(chuàng)辦,他是卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的一位材料科學(xué)教授,曾經(jīng)為美國航天局的火星車開發(fā)過電池。阿奎恩能源公司從包括比爾˙蓋茨,凱鵬華盈(Kleiner Perkins)和殼牌的風(fēng)險投資家等諸多知名投資者手里籌集到了近2億美元。也許最重要的是,公司在進(jìn)入市場之初,就清醒敏銳的意識到之前電池類項目創(chuàng)業(yè)公司最大的問題——很難避免使用稀有材料。有了前車之鑒,阿奎恩能源公司更多地依賴于已經(jīng)改變了原始用途的生產(chǎn)設(shè)備,并且確定了可能的市場盈利方向。
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2020-04
需求端方面,根據(jù)中國地質(zhì)調(diào)查局?jǐn)?shù)據(jù),到2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)200萬輛新能源汽車,鋰產(chǎn)品用量將達(dá)到8~10萬噸碳酸鋰當(dāng)量,超過2015年全國鋰產(chǎn)品消費(fèi)量。在其他領(lǐng)域需求保持不變的前提下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將導(dǎo)致年均10%~15%的需求增速,預(yù)期2020年鋰需求量將達(dá)到15萬噸碳酸鋰當(dāng)量。
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2020-05
熱烈慶祝我公司順利通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證
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