21
2020
-
04
解碼中國鋰電企業(yè)海外淘寶利與弊
作者：
2017年，萬向A123又為東家拿回上汽通用價值超10億美元的新訂單，訂單涉及260萬套48伏超級磷酸鐵鋰電池。
同時，A123研發(fā)的低壓微混高功率電池，從最初為邁凱輪供貨，如今已實現(xiàn)為法拉利和戴姆勒的混合動力汽車供貨。
泰利森：自2013年天齊鋰業(yè)收購泰利森一案交割后，光大證券、廣發(fā)證券、海通證券等國內(nèi)券商，在一定階段內(nèi)都將天齊鋰業(yè)股票評定為“增持”“買入”等級別。
收購泰利森后，天齊鋰業(yè)掌握了諸多國內(nèi)企業(yè)的原料采購渠道，通過擴大自身產(chǎn)能規(guī)模，限制國內(nèi)同行原料供應(yīng)的常規(guī)商業(yè)操作，迅速擴張了自身的規(guī)模和市場份額，逐步確立了國內(nèi)第一鋰業(yè)公司的地位。
資料顯示，2015年，泰利森有效產(chǎn)能43萬多噸，其中近80%銷往中國。
在凈利潤方面，天齊鋰業(yè)實現(xiàn)了從2013年的虧損1.9億元到2016年近16億元凈利潤的逆襲；在資本層面，天齊鋰業(yè)市值已從2012年末的45億元猛漲至374億元。
2017年，泰利森鋰精礦提出擴產(chǎn)議案，計劃將產(chǎn)能由原來的74萬噸/年，提升至134萬噸/年，且建設(shè)資金全部由泰利森自籌。
擴產(chǎn)后，泰利森將為天齊鋰業(yè)的“第二期年產(chǎn)2.4萬噸電池級單水氫氧化鋰項目”及新建的“礦石提鋰生產(chǎn)線及鋰原料回收生產(chǎn)線”項目，提供進一步支持。
薩博汽車：與上述三個案例不同，薩博汽車被收購之后，收購方國能動力暫未對外公布該項收購為其業(yè)績或市場帶來的重大影響。
寧德時代收購唯美德汽車：寧德時代意在開拓國外市場，獲取高端汽車客戶深入合作渠道，在增強自身整體實力的同時，強化調(diào)整市場定位，實現(xiàn)快速進軍歐洲電動車市場的目標(biāo)。
巴斯夫電解液業(yè)務(wù)及蘇州生產(chǎn)基地：新宙邦收購意在整合其在鋰電池電解液業(yè)務(wù)方面的技術(shù)資源，提升產(chǎn)品在新能源產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的核心競爭力。同時，提升其電解液產(chǎn)能，擴大電解液業(yè)務(wù)的國際影響力。
21
2020-04
我司擁有優(yōu)秀的營銷團隊，科學(xué)的運作機制，完善的內(nèi)部管理程序及嚴格的規(guī)章制度?，F(xiàn)擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備，精湛的生產(chǎn)工藝，雄厚的技術(shù)力量，完善的質(zhì)量保證體系及售前售后服務(wù)體系。
21
2020-04
專注于新能源產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、品牌推廣與運營一體化的高新技術(shù)企業(yè)，始終與世界領(lǐng)先的技術(shù)和管理同步。現(xiàn)已開發(fā)擁有鋰離子電池組、18650鋰電池、鎳氫電池、堿性電池，聚合物鋰電池及移動電源等10多個系列百余款知名品牌產(chǎn)品。公司產(chǎn)品性能卓越，一致性好，不但在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，更達到世界優(yōu)秀水平。
21
2020-04
起點研究CEO李振強在會上表示，從中國鋰電池競爭格局來看，行業(yè)集中度遠低于國外。2015年全球中國鋰電池前10的市場集中度為44.4 %，前10強中有只有一家沒有涉及動力電池。李振強預(yù)測，到2018年中國鋰離子電池市場規(guī)模將達到96.11GWH，未來3年復(fù)合增長達25%，EV保持40%以上復(fù)合增長，而ESS市場爆發(fā)預(yù)計在2018年。
21
2020-04
2017年，萬向A123又為東家拿回上汽通用價值超10億美元的新訂單，訂單涉及260萬套48伏超級磷酸鐵鋰電池。
21
2020-04
無論從何種意義上講，阿奎恩能源公司似乎都注定會成功。
這家向可再生能源項目和電網(wǎng)出售大容量儲能電池的新興初創(chuàng)公司是由杰˙惠特克雷（Jay Whitacre）于2007年創(chuàng)辦，他是卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的一位材料科學(xué)教授，曾經(jīng)為美國航天局的火星車開發(fā)過電池。阿奎恩能源公司從包括比爾˙蓋茨，凱鵬華盈（Kleiner Perkins）和殼牌的風(fēng)險投資家等諸多知名投資者手里籌集到了近2億美元。也許最重要的是，公司在進入市場之初，就清醒敏銳的意識到之前電池類項目創(chuàng)業(yè)公司最大的問題——很難避免使用稀有材料。有了前車之鑒，阿奎恩能源公司更多地依賴于已經(jīng)改變了原始用途的生產(chǎn)設(shè)備，并且確定了可能的市場盈利方向。
21
2020-04
需求端方面，根據(jù)中國地質(zhì)調(diào)查局數(shù)據(jù)，到2020年實現(xiàn)年產(chǎn)200萬輛新能源汽車，鋰產(chǎn)品用量將達到8～10萬噸碳酸鋰當(dāng)量，超過2015年全國鋰產(chǎn)品消費量。在其他領(lǐng)域需求保持不變的前提下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將導(dǎo)致年均10%～15%的需求增速，預(yù)期2020年鋰需求量將達到15萬噸碳酸鋰當(dāng)量。
11
2020-05
熱烈慶祝我公司順利通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證
熱烈慶祝我公司順利通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證
營業(yè)執(zhí)照
關(guān)注微信公眾號